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      江西省交通投資集團有限責任公司是經江西省政府批準成立的大型國有全資企業。集團于2009年11月28日掛牌成立，2010年1月1日正式運作。經省政府批準同意，2020年12月30日，原江西省高速公路投資集團有限責任公司更名為江西省交通投資集團有限責任公司，開啟了打造國內一流綜合交通國有資本投資公司的新征程。截至2021年7底，集團注冊資本為95.05億，資產總額達3630億元，凈資產1380億元，企業信用評級為AAA；旗下共有12個全資及控股子公司（其中1個上市公司）、8個直屬路段管理中心、2個非獨立法人子公司、13個參股子公司，共有733個所屬單位、18000多名員工；經營管理高速公路5366公里，占全省通車里程的85%，收費站288個，服務區97對。業務布局主要分為交通基礎設施投資建設運營、工程建設、金融投資和路域資源開發等四大板塊。

      要對這么一個大塊頭進行人力資源管理系統信息化建設是非常有必要和富有挑戰性的。北京勤科立足于人力資源管理核心難點，貼合建筑施工行業獨有特點，積極推進人力資源信息化建設，在員工調配管理、項目薪酬總額控制、人才培養等方面創新突圍，走出了一條人力資源管理數智化的特色之路。

      一、 制度先行，激發主動管理意識

      公司遵循“同體共構，同創共享”的企業宗旨，形成員工配置和調動、工資集中管控、職工獎懲及項目解體管理方法，規范審批流程，制定中層干部、業務專家、新入職大學生等各類人員管理辦法和培養方案，以制度保障不斷推進人力資源一體化管理，從員工招聘、轉正、調動、培養、提拔、退休等方面建立各業務系統主動管理意識，促進員工積極參與人力資源管理，實現公司集約化、精細化和層次化管理。

      二、摸清現狀，做實需求引領全局

      建筑施工行業人力資源管理不同于其他行業，具有項目分散、人員信息掌握不全；人員結構復雜、獎金分配靈活，薪酬準確核算難；用工形式復雜，勞動糾紛風險高；證書管理缺乏規范；領導班子及成員民主測評、考核公信度差；輔助領導決策支持數據不足等管理難點。

      在充分了解業務現狀與核心難點的前提下，江西省交投集團整體推進人力資源管理信息化建設，以員工管理為核心，聯動薪酬考勤、招聘管理、勞動合同、人事異動、干部管理、出入境管理、證照管理、績效管理、培訓管理、員工自助等，促進全員參與人力資源管理的同時為領導提供決策數據支撐，提升公司管理效率，推動各項制度規范落地，全面提高公司管理水平。

      三、有的放矢，解決方案有效應對

      針對項目分散的現狀，公司建立了統一的人力資源管理信息平臺，各單位人力資源數據完整地記錄在系統中，可以全面掌控組織及人員信息，進行快速便捷的查詢，極大提升了人事管理效率和準確性。

      針對薪酬準確核算難，薪酬管理模塊與人員調配、績效考核、考勤聯動，支持各種類型人員薪酬體系設置與核算發放，分賬套實現薪資制作及報稅，完美地解決了人員調崗產生的合并計稅等問題，還開通了財務稅管人員的稅務信息查看權限，減少了與財務稅管部門的業務手續對接，降低了溝通成本。

      針對用工風險，通過合同管理規范了合同簽訂、續簽、終止等業務流程，同時在系統內設置靈活的預警條件，讓人力資源管理由被動變為主動，有效規避用工風險。

      針對退休、出入境的管理，專門設置了退休社會化管理模塊和出入境證件管理。

      針對招聘業務，設置有招聘模塊，有校招、社招、內部招聘模式。應聘人員可以采取二維碼、公眾號進行在線招聘。

      針對全員參與的項目設置員工自助模塊。可以在線填寫個人信息，申請加班，請假，報批，查詢工資等事宜。不同用戶設置不同的權限。

      針對領導班子及成員考核測評的問題，通過績效管理制定差異化的考核方法，考核結果強制分布、自動計算，提高了參與人員的滿意度，同時全面的績效考核分析，為人才培養、干部選拔、績效改進等工作提供依據。

      針對領導決策數據支撐不足，利用系統提供的領導桌面，領導可以隨時直觀地了解公司的領導班子、后備干部、員工績效等各類人力資源情況，為輔助決策提供數據支撐。

信息化建設的總結

      江西交投集團的人力資源管理信息化建設，是集團公司推進現代化企業管理的必要手段和方法，在建設之初確立頂層設計層面的有針對性的整體解決方案，在建設過程中與業務人員、開發人員深入交流落地實施，讓人力資源工作者率先全面了解系統架構，更好地為企業發展和員工服務做出了貢獻。

      作為江西交投集團人力資源管理信息化建設的合作者，北京勤科不僅提供了貼合國有企事業單位管理特點的人力資源數字化管理服務，而且見證了江西交投集團的人力資源管理信息化建設取得的成果。希望通過江西交投集團人力資源信息化建設的實踐分享，能夠對眾多同類用戶提供一些思考和建議。